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Grande Espace Haut Déplacement Haute Configuration Gasoline Voiture Physique Distribution Multipurpose Véhicule Lifan FOISON Lifan 6401

Grande Espace Haut Déplacement Haute Configuration Gasoline Voiture Physique Distribution Multipurpose Véhicule Lifan FOISON Lifan 6401

Lifan Foison (vehicle model: LF6401) is a powerful big minibus with big room and high bearing capacity which made for four years by the well-known experts who come from UK, Chrysler, Second Automobile Works Co., and Lifan Motors Institute to well-design and perfect match about the engine, body,...

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Produit de détail

Lifan Foison (modèle de véhicule: LF6401) est un puissant grand minibus avec unegrand espace et une capacité de roulement élevée qui a été faite pendant quatre ans par les experts bien connus qui viennent du Royaume-Uni, Chrysler, Second Automobile Works Co. et Lifan Motors Institute pour bien concevoir et répondre au moteur, à la carrosserie, au chassis, à la sécurité et au choc ... Il absorbe également les années d'expérience de Lifan sur la moto, les moteurs généraux, les camions, les véhicule d'entraîneur ou de passager, et profite des centaines de brevets nationaux décernés.

Haute sécurité

    La porte de Lifan Foison adopte une tôle d'acier galvanisée à deux côtés spéciale pour l'automobile fabriquée par Baosteel (Shanghai), combinée à la technologie globale de moulage ponctuel, qui offre une forte rigidité de la torsion et du gauchissement de la carrosserie, avec une forte résistance à la déformation et durable et également la porte est plus épaisse, lourde et solide, ayant amélioré la sécurité. Et la traverse anticollision unique intégré vous fournira une protection doublée.

    Zone d'absorption d'énergie de type cascade dans la voiture passager: La structure d'absorption d'énergie verticale avancée du type passager pour un impact de sécurité est adoptée et 6 fentes d'absorption d'énergie pour la sécurité sont placées à la plus grande extrémité avant pour absorber l'énergie du choc étape par étape pour garantir la sécurité du conducteur et du passager au maximum.

    Cadre renforcé: Lifan Foison utilise 9 traverses de châssis renforcées. Et la poutre est formée par un poinçonnage ponctuel utilisant une plaque d'acier de 2,0 mm d'épaisseur (traditionnelle de 1,4 mm). La section transversale de l'avant, du milieu et de l'arrière de la poutre est respectivement de 68 mm, 70 mm et 72 mm. La traverse de plancher est formée par poinçonnage avec une plaque en acier de 1,6 mm (le minicar traditionnel utilise un acier de 1,0 mm) et elle a amélioré la sécurité.

Puissance forte


    Lifan Foison équipe le moteur série de Q développé conjointement par Ricardo PLC (UK) avec le déplacement de 1,299L. De son origine Toyota, optimisé et adapté par Ricardo PLC (Royaume-Uni). Les vannes à quatre cylindres à 16 soupapes, la structure à double arbre à cames en tête offrent une efficacité de combustion élevée et une puissance élevée (atteignant 92,5 hp), en attendant la conservation de l'énergie et la protection de l'environnement.

    La technologie d'admission hélicoïdale, le rapport d'air de carburant tombera à 1:40, sa puissance et son couple augmenteront de plus de 10%, les émissions de NOX réduiront de 70%, et les émissions de CO² réduiront de 20% qui atteignent la norme IV en Chine. L'arbre à cames double en tête creuse et la technologie à vannes multiples, ont réalisé les caractères de couple et de sortie élevés et ont réduit des émissions de HC de 30%.

Conduite stable


    Arbre d'entraînement épaissé et léger: Le diamètre est de 57 mm avec un couple de transmission plus grand et une conception légère pondérée qui a réduit efficacement la résistance au mouvement des pièces; haute efficacité et faible consommation d'essence; moins de secousses et plus doux, améliorant grandement la stabilité.

    Conception de suspension arrière améliorée: Le tube d'essieu de l'essieu arrière mesure 68 mm de diamètre et augmente la capacité de support. Le roulement à demi-arbre adopte un roulement à billes renforcé 6307 avec une surface de chargement large de 21 mm, tandis que le roulement d'un autre modèle est de 19 mm. Il possède la capacité de support la plus puissante parmi tous les minibus. Et le joint d'étanchéité du demi-arbre adopte directement le matériau fluoroélastomère le plus coûteunx, qui présente une bonne résistance à l'abrasion, une résistance aux températures élevées et au vieillissement. Le ressort à lame adopte une structure composite à quatre feuilles, et le ressort auxiliaire à palier est épaissi de 3 mm avec une forte rigidité, assurant une excellente stabilité de conduite à pleine charge.

    Ressort hélicoïdal avant optimisé: Le ressort hélicoïdal avant utilise 3 points de montage (minicar ordinaire seulement 2 points) et agrandissez la zone de contact à la carrosserie de manière à le rendre plus stable lors du tournage.

    Correspondance avec le pneu de camion à haute intensité: La taille du pneu est 175/70R14LT 6PR, et le pneu de niveau de chargement de camion léger à 6 couches, résistance à l'abrasion, bonne adhérence routière et stabilité de conduite

Apparence imposante


    Apparence complète de la voiture: Ayant condensé l'essence de la technologie de conception de voitures de voyageurs Lifan, le modèle typique en forme de U de voiture européenne souligne le concept de sécurité. Le contour de la paroi avant saillante, le style de phare du type split et la ligne d'amortissement améliorent réciproquement la beauté; la coordination et l'uniformité, la plénitude et le beau, le merveilleux et la mode, démontrent un esprit magnifique!

    Style de face avant classique: Le style de l'avant est fixé par nos concepteurs de la marque Lifan et s'appuie sur l'expérience de la structure avancée de la voiture de tourisme, combiné au style européen de conception de véhicules, considérant le concept de conception moderne; le contour de la paroi avant en saillie, le style du phare et la ligne de l'amortisseur améliorent la beauté réciproquement; la meilleure harmonie globale, belle mode, plénitude, esprit magnifique. La grille avant adopte une conception en U intégrée. La large grille avant améliorera l'effet de ventilation du réservoir d'eau, et améliorera la dispersion de la chaleur et améliorera l'efficacité du moteur.

    Phare et lampe arrièrei: Le phare de la voiture passagers de la quaternité a été élaboré par les experts de Lifan avec un modèle novateur, qui applique le phare de type de projection à double couche et à trois dimensions et sa haute luminosité et sa longue distance d'éclairage assurent la sécurité pendant la conduite nocturne; la lampe de tournage conçue au niveau split, la lampe large, la lampe à faisceau haut et bas représentent la qualité. La lampe à combinaison arrière est conçue comme un cordon triplet vertical, ses trois couleurs attrayantes de collocation rouge, jaune et blanche ressemblent au signal de feux de signalisation, avec une luminosité élevée, un éclairage intensifié pendant la nuit. Joli et navateur, le sentiment est distinctif.

    Rétroviseur homochromatique large du type voiture passagers: Le nouveau rétroviseur large conçu selon les voitures particulières offre une vision large pour améliorer la sécurité lors de la conduite. L'objectif du rétroviseur est réglable et très pratique, et il peut réaliser le réglage pour différents angles.

    Porte arrière: La fenêtre du hayon en grande taille (largeur spécifique) fera une conduite inverse avec une vision large. Le panneau arrière en argent fait plus de mode et il favorise également la voiture à venir de la partie arrière pendant la journée.

Espace large

    La dimension de Lifan Foison a une longueur de 4015 mm, une largeur de 1600 mm et une hauteur de 1900 mm. L'espace de chargement maximum est de 2330 mm de long, 1400 de large et 1300 mm de hauteur. L'espace intérieur et de fret de Lifan Foison a atteint le premier rang parmi les véhicules de même catégorie. La largeur maximale de la place avant Lifan LF6401 est de 1260 mm, la largeur intérieure arrière maximale est de 1400 mm, et le conducteur et les passagers ont un espace de siège privé très confortable.

    Espace combiné du milieu et arrière. Les sièges du milieu et arrière sont fixés par des boulons doubles, et les passagers peuvent être assis de façon stable et fermée, tandis que le pliage et le démontage flexible réaliseront une combinaison d'espaces multiples pour réaliser différents espaces de chargement. Après que les deux sièges ont été démontés, l'espace intérieur est de 2330 mm * 1400 mm * 1300 mm, et le volume est de 4240L. Après avoir démonté les sièges arrière, l'espace intérieur est de 1700mm * 1400mm * 1300mm, et le volume est de 3094L. Après les sièges arrière pliés, l'espace intérieur est 1300mm * 1400mm * 1300mm, et le volume est de 2366L. L'espace arrière est assez grand pour satisfaire vos demandes de transport diversifiées.

Technique humanisée de Lifan Foison

    Confort: le siège aéronautique qui considère pleinement les fonctions physiques adopte la conception de sièges encapsulés haute berline, équipe un coussin d'épaississement de tissu avancé qui améliore la sécurité et le confort. Le siège de la cabine coulissante et l'espace de conduite large vous permettent de conduire facilement et de passer un bon voyage.

    Caractéristique pratique: dimension intérieure: Longueur X Largeur X Hauteur = 2330mm × 1260mm × 1300mm, le plus grand espace intérieur par rapport aux minivans de même classe; avantage pour le chargement de gros fret. La largeur du cadre de la porte arrière est jusqu'à 1200 mm (la minivan traditionnelle est inférieure à 1200 mm), bien supérieure à la largeur de chargement d'autres minivans. La distance entre le moyeu de la roue interne et la porte arrière est de 420 mm (autres ne dépassent pas 300 mm), ce qui correspond à un emplacement stable supérieur à 95% des bagages.

    Flexibilité: les sièges combinés, les sièges du milieu et la rangée arrière sont pliables et tournés, espace intérieur suffisamment large pour atteindre vos différentes exigences.

    Commodité: la porte arrière intégrée et le grand espace de chargement à accès direct font plus de charges et plus pratiques.

    Il existe un modèle avec une nouvelle apparence de Foison (modèle de véhicule: LF6401AA1), qui a remodifié le pare-chocs avant / arrière, le phare et la lampe arrière, ainsi que la lampe circulaire supplémentaire.

    LF5028XXY est un camion van développé sur la base de Foison, principalement utilisé pour le transport de marchandises urbaines. 5028XXYA1 est un modèle amélioré en apparence. La voiture peut accueillir 2 personnes, équipée du moteur 1,3 L développé indépendamment par Lifan. Et l'espace de chargement est de 2100 × 1400 × 1300.

    LF5028XJH est un modèle d'ambulance développé sur la base de Foison.

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