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Simple Rangée Camionnet Baisse Déplacement Essence Buggy Cargo Multirôle Deux Places Liofan1022

Simple Rangée Camionnet Baisse Déplacement Essence Buggy Cargo Multirôle Deux Places Liofan1022

LF5029XXY est un camion de cargo avec une forte puissance et une longueur de 4,2m ainsi que 5 sièges. Il a plus de facteurs comme la berline, y compris l'apparence et la garniture intérieure. Ce modèle accorde plus d'importance sur les sièges de confort. Les performances de puissance, la capacité de charge et l'espace intérieur ont été grandement améliorés.

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Produit de détail

LF5029XXY est un camion de cargo avec une forte puissance et une longueur de 4,2m ainsi que 5 sièges. Il a plus de facteurs comme la berline, y compris l'apparence et la garniture intérieure. Ce modèle accorde plus d'importance sur les sièges de confort. Les performances de puissance, la capacité de charge et l'espace intérieur ont été grandement avancés.

Sûreté

    L'épaisseur du châssis atteint 2,0 mm. Il est fabriqué en tôle d'acier galvanisée BAOSTEEL spécialement pour les voitures fabriquées dans un procédé d'estampage. C'est dur et durable.

    Les portes épaisses à haute résistance ont la double poutre anti-collision intégrée, et cela est plus sûr.

    Les poutres du sol sont en acier de 1,6 mm dans un procédé d'estampage, qui est solide et durable.

    La structure d'absorption d'énergie verticale avancée du type passager pour un impact de sécurité est adoptée et 6 fentes d'absorption d'énergie pour la sécurité sont placées à la plus grande extrémité avant pour absorber l'énergie du choc étape par étape pour garantir la sécurité du conducteur et du passager au maximum.

Puissance forte

    Foison équipe le moteur de la série Q développé conjointement par LIFAN et UK Ricardo avec le déplacement de 1,299L, optimisé et équipé par Ricardo britannique. 16 soupapes alignés, puissance nominale de 68,5 kW, double arbre à cames en tête, haute efficacité de combustion, puissance élevée, couple maxi de 112Nm. La max. vitesse atteint 120 km / h.

    La technologie de l'entrée en spirale, et le rapport de mélange du carburant et de l'air est de 1:40. La puissance et le couple peuvent être améliorés de plus de 10%; la cylindrée de NOX se diminue de 70%; Le CO² diminue de 20% pour atteindre la norme nationale IV. L'arbre à cames à double tête et la technologie multi-soupapes ont optimisé l'arbre à cames, ce qui permet au moteur d'acquérir le meilleur timing de la soupape pour réaliser un couple élevé et une puissance élevée, réduisant ainsi le déplacement de HC de 30%.

Conduite stable

    L'arbre de transmission épais et léger est éconergétique et lisse.

    Le ressort à la bobine avant optimisé est équipé de trois points d'installation. Le tournage est plus stable, le transport est plus facile.

    La capacité de support de la conception renforcée de la suspension arrière est plus forte.

    L'amortisseur arrière épaissé le rend plus doux pour conduire.

    Les pneus lourds résistants à l'usure des 6 niveaux triangles sont utilisés, les pneus 175 larges ont une forte capacité à prendre le sol et à voyager de manière stable, et chaque pneu peut supporter 690 kg.

    La soupape de dosage de la pression de détection de charge change en fonction de la capacité de charge. La force de freinage à quatre roues de sortie uniforme offre plus de sécurité pour la conduite.

Apparence élégante

    Apparence complète de la voiture: En condensant l'essence de la technologie de conception de voitures particulières Lifan, le modèle en forme de U de la voiture européenne typique met en évidence le concept de sécurité. Le contour de la paroi avant saillante, le style de phare du type split et la ligne d'amortissement améliorent réciproquement la beauté; la coordination et l'uniformité, la plénitude et le beau, le merveilleux et la mode, démontrent un esprit magnifique!

    Style de face avant classique: Le style de face avant est mélangé avec les caractéristiques de marque Lifan par notre concepteur, et s'appuie sur l'expérience de la structure avancée de la voiture de tourisme, combiné au style européen de conception de véhicule, considérant le concept de conception moderne; le contour de la paroi avant en saillie, le style du phare et la ligne de l'amortisseur améliorent réciproquement la beauté; la meilleure harmonie globale, la belle mode, la plénitude, et l'esprit magnifique. La grille avant adopte une conception en U intégrée. La large grille avant améliorera l'effet de ventilation du réservoir d'eau, et améliorera la dispersion de la chaleur et améliorera l'efficacité du moteur.

    Phare et lampe arrièrei: Le phare de la voiture passagers de la quaternité a été élaboré par les experts de Lifan avec un modèle jolie et novateur, qui applique un phare de type de projection à double couche et à trois dimensions et sa haute luminosité et sa longue distance d'éclairage assurent la sécurité pendant la conduite nocturne; la lampe de tournage conçue au niveau split, la lampe large, la lampe à faisceau haut et bas représentent la qualité.

    Rétroviseur homochromatique large du type voiture passagers: Le nouveau rétroviseur à grand angle conçu selon la voiture de tourisme offre une vision large pour améliorer la sécurité pendant la conduite. L'objectif du rétroviseur est réglable et très pratique, et il peut réaliser le réglage pour différents angles.

Chargement de marchandises

    Le grand espace de conteneur: C'est un récipient à grand volume qui correspond à ce type de mini camion de Lifan. Le LWH du conteneur atteint 2800 mm * 1520 mm * 380 mm. Ces trois index sont tous plus élevés que les autres produits et la capacité de chargement se classe le premier parmi les produits similaires.

    La traverse est en acier fabilement allié et laminé à chaud de 2,0 mm d'épaisseur, et la largeur des interfaces avant, moyenne et arrière est respectivement de 71,6 mm, 84 mm, 83 mm. Il a les caractéristiques de haute résistance, de la propriété de flexion à froid, de bonnes performances d'estampage et ainsi de suite.

    Le ressort de la plaque d'acier adopte cinq stratifiés de structure composite, l'épaisseur totale atteint 50 mm, la rigidité est forte et la capacité de charge est exceptionnelle.

Technique humanisée

    La conception de la carrosserie du véhicule est conforme au concept de conception M-M, c'est-à-dire que l'espace de conduite maximise et que l'espace de travail mécanique minimise pour fournir au conducteur et aux passagers assez d'espace pour la tête et les pieds et les rendre plus confortables. La disposition simple du panneau de contrôle est raisonnable et claire d'un coup d'œil. Il est facile et pratique d'être contrôlé et réglementé, et il est sûr de conduire.

    LF1022A1 est un modèle amélioré en apparence.

    LF5021XXY est un camion van développé sur la base de 1022, équipant un moteur 1,3L qui est développé de manière indépendante par LIFAN. Il a une forte puissance et une capacité de charge exceptionnelle. La dimension maximale du fret est 2680 × 1480 × 1650.

    LF5021XLC est un camion réfrigérateur développé sur la base de LF5021XXY, avec la température la plus basse -5 . LF5021XLCB est un camion congélateur développé sur la base de LF5021XXY, avec la température la plus basse -18 °.

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